Diseño de redes de transporte urbano

A. De Los Santos Pineda, D. Canca, E. Barrena, A. García Hernández- Díaz

En este trabajo consideramos el problema de diseñar el conjunto de líneas de una red de transporte urbano incorporando, a su vez, la asignación de pasajeros, mientras se minimiza el tiempo de viaje total empleado por todos los pasajeros que viajan en la red de transporte. A diferencia de otros trabajos relacionados con el diseño de transporte urbano, el conjunto de líneas no viene dado de antemano, sino que las líneas se construyen desde cero a partir de una red subyacente. Además, incluimos una descripción detallada del tiempo de viaje incorporando dos tipos de transbordo: transbordo en misma parada y transbordo entre distintas paradas. Para ello, se han definido dos capas: una representando movimientos de pasajeros sobre la red pedestre y representando la red de carreteras. Presentamos un modelo de programación matemática sobre el grafo dirigido que resulta de superponer ambas capas e ilustramos el problema con algunos experimentos sobre varias configuraciones de redes.

Palabras clave: diseño tiempo de viaje asignación de pasajeros

L. Cadarso Morga, A. Serrano Hernandez, J. Faulin Fajardo

D. Canca, A. De Los Santos Pineda, G. Laporte, J. A. Mesa López-Colmenar

E. Barrena, D. Canca, G. Laporte, L. Coelho